Spécialiste des matériaux composites nautiques : polyester, époxy, fibre de verre et carbone. Réparation structurelle et esthétique de haute qualité.
France Nautic maîtrise les techniques de réparation et de mise en œuvre des matériaux composites utilisés en construction nautique. Polyester, époxy, fibre de verre, carbone : chaque matériau exige un savoir-faire spécifique.
Nous identifions d'abord le type de composite (polyester ou époxy) et la structure (monolithique ou sandwich). La zone endommagée est découpée proprement, poncée en escalier, puis restratifiée couche par couche. Le résultat final est poncé et apprêté pour retrouver l'aspect d'origine.
Une réparation composite simple (impact de 10 à 20 cm) coûte entre 200 € et 500 € HT. Une réfection de pont sandwich démarre à 800 € HT le m². Les tarifs dépendent du matériau et de la complexité de l'accès.
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
Décrivez votre besoin et recevez plusieurs devis de professionnels rochelaiss sous 48h.
Mettre en concurrence les prosLa Rochelle Nautic réalise des prestations de fibre & composite dans les ports suivants :
Fibre & composite à La Rochelle - Les Minimes
4500 anneaux · 0 min (base)
Fibre & composite à Chef-de-Baie
200 anneaux · 5 min
Fibre & composite à Saint-Martin-de-Ré
700 anneaux · 30 min
Fibre & composite à Ars-en-Ré
400 anneaux · 40 min
Fibre & composite à Châtelaillon-Plage
200 anneaux · 15 min
Fibre & composite à Rochefort
720 anneaux · 30 min
Fibre & composite à Fouras
380 anneaux · 35 min
Fibre & composite à Île d'Oléron
600 anneaux · 50 min
Problème : Délaminage du pont sandwich mousse sur 1 m² au niveau du passage de la drisse de grand-voile. L'eau de pluie s'infiltrait depuis un taquet mal étanché et avait saturé la mousse. En sondant au maillet on a trouvé une deuxième zone suspecte de 40 cm² sous le rail de fargue.
Solution : Ouverture des deux zones par meulage. Extraction de la mousse imbibée. Séchage 5 jours. Injection de mousse PVC expansée puis restratification époxy en 3 couches de biaxial. Gelcoat antidérapant pour raccord avec le pont existant. Réétanchéification du taquet et du rail.
Durée : 10 jours · Lieu : Rochefort
Problème : Cloques d'osmose sur les deux tiers de la coque. Taux d'humidité à 4.9% au Tramex. Le voilier avait été acheté d'occasion et le précédent propriétaire avait masqué l'osmose sous deux couches d'antifouling épais.
Solution : Pelage complet du gelcoat et des couches d'antifouling. Séchage 4 semaines sous abri avec relevés hebdomadaires. Restratification époxy 5 couches West System. Primaire barrière. Antifouling. On a prévenu le propriétaire que le taux initial était limite et qu'un contrôle à 2 ans serait judicieux.
Durée : 5 semaines · Lieu : La Rochelle - Les Minimes
La Rochelle Nautic est un chantier nautique spécialisé en fibre & composite, de La Rochelle à l'île de Ré et l'île d'Oléron.
Nous intervenons à La Rochelle, Châtelaillon-Plage, Île de Ré, Île d'Oléron, Rochefort.
France Nautic maîtrise les techniques de réparation et de mise en œuvre des matériaux composites utilisés en construction nautique.